氙燈試驗(yàn)箱全封閉壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有何故障?
1，氙燈試驗(yàn)箱全封閉式壓縮機(jī)采用離心泵上油(滑管式壓縮機(jī))或其他形式。在軸上鉆有斜孔(輸油孔)，軸的最下端安裝有油嘴，當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油通過油嘴，依靠離心力的作用，沿油嘴壁或上油片上升，經(jīng)輸油孔將潤(rùn)滑油送至曲軸表面的蠕旋槽口(這部分稱為離心泵)，然后潤(rùn)滑油順著螺旋槽上升，進(jìn)入機(jī)架孔，對(duì)高速旋轉(zhuǎn)著的主軸頸和機(jī)架孔進(jìn)行潤(rùn)滑。接著，油再沿著螺旋槽上升經(jīng)曲柄銷上的油孔和螺旋槽甩出來，對(duì)滑管、滑塊、活塞和汽缸進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，這后一部分稱為粘性泵。
2，當(dāng)冷凍潤(rùn)滑油在高溫下與制冷劑、水、金屆墊片、空氣接觸時(shí)，會(huì)引起分解、聚合、氧化等反應(yīng)，生成瀝青質(zhì)的結(jié)焦。這種結(jié)焦附著在閥片工將影響閥片的工作，同時(shí)也會(huì)伎毛細(xì)管、過濾器及輸油管等堵塞，影響壓縮機(jī)和系統(tǒng)的制冷正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3，當(dāng)冷凍潤(rùn)滑油中含有雜質(zhì)時(shí)會(huì)伎油質(zhì)惡化，油的顏色變濁或發(fā)黑。全封閉式壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)封閉在一個(gè)外殼中，潤(rùn)滑油會(huì)粘在電動(dòng)機(jī)的繞組和接線柱上，這就要求潤(rùn)滑油有一定的絕緣性能。純的潤(rùn)滑油絕緣性很好，但是當(dāng)潤(rùn)滑油中含有水分、灰塵、纖維等微小雜質(zhì)時(shí)，其絕緣性會(huì)降低，嚴(yán)重時(shí)會(huì)伎絕緣破壞。
3，氙燈試驗(yàn)箱壓縮機(jī)汽缸鏡面與活塞、滑管與滑塊、前后軸套與曲軸主軸頸、油泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等這些摩擦面和輸油機(jī)構(gòu)一起組成壓縮機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)。當(dāng)油路不通時(shí)會(huì)造成供油不良，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，油量逐漸減少，最后成為細(xì)霧狀?；瑝K表面油量少，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后油量會(huì)逐漸減少，最后表面不見油。供油不足時(shí)，壓縮機(jī)只運(yùn)轉(zhuǎn)，滑塊上始終不見油。當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)檢查油路系統(tǒng)是否有培塞。在拆卸和裝配過程中應(yīng)使油管中心與曲軸旋轉(zhuǎn)中心保持一致。


氙燈試驗(yàn)箱全封閉壓縮機(jī)抱軸或卡缸怎么辦?
1，當(dāng)氙燈試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部件因缺欠必要的潤(rùn)滑油和零件間的間隙配合不當(dāng)時(shí)，會(huì)使運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或不能運(yùn)轉(zhuǎn)。潤(rùn)滑油充灌不足、油質(zhì)惡化、油含雜質(zhì)及油路不通等是造成潤(rùn)滑不良的原因，而零部件之間配合不當(dāng)、磨損則是造成卡缸的原因。
2，抱軸或卡缸時(shí)，在采用開殼檢修前可先用高電壓、點(diǎn)動(dòng)或電容啟動(dòng)的方法使之強(qiáng)行啟動(dòng)，若能啟動(dòng)，可不必開殼，若強(qiáng)行啟動(dòng)不靈，則要開完檢查。
3，氙燈試驗(yàn)箱全封閉式壓縮機(jī)的外完是由上、下兩部分焊接而成的。其連接方式有翻邊對(duì)接和套接兩種，壓縮機(jī)外形有圓形和橢圓形兩種。不同的外殼其對(duì)接和拆開方法不盡相同。在拆開外完以后，應(yīng)先放出制冷劑，再?gòu)脑瓉淼难b配處將吸、排汽管割斷，以取下機(jī)組。若修理后需要重新充灌冷凍油，可在拆開后將原有的冷凍油倒出，并記下數(shù)量，持修復(fù)后重新充灌時(shí)，可在原有放油量的基礎(chǔ)上多加10％。
4，鋼制壓縮機(jī)外殼可用手工鋸開(兩個(gè)對(duì)鋸)，也可用車床車開。一般圓形外殼可放在車床上將結(jié)合部切開，而橢圓形的用手工鋸開。無論哪一種方法都要注意鋸開的深度，太深易將內(nèi)部器件損壞。對(duì)于翻邊對(duì)接外殼切開深度約為10mm，而套接式外殼深度為5mM。手工切開時(shí)，可把壓縮機(jī)放在特制的工作臺(tái)上固定，車床切時(shí)可特制一個(gè)專用卡盤。將需要開完的壓縮機(jī)與卡盤同心轉(zhuǎn)動(dòng)，即可進(jìn)行開殼操作，但是要注意吃刀深度和慢速走車。
5，套接式外完將其焊口部分鋸開后，因其上下殼體間配合公差，所以還需借助啟動(dòng)螺栓將其頂開。可用二個(gè)鋼箍分別夾緊上下殼體，然后在其間用起重螺栓開完。但應(yīng)注意，要同時(shí)旋轉(zhuǎn)二只啟動(dòng)螺栓，這樣才能保證上殼均勻上升，不發(fā)生歪斜。
6，氙燈試驗(yàn)箱壓縮機(jī)抱軸的修復(fù)：在打開機(jī)殼以后，仔細(xì)研究一下，是否抱軸。若是抱軸，可用木棒或銅棒在抱軸的端面或平衡塊上敲擊，用力不可過猛，若經(jīng)敲擊振動(dòng)后(微動(dòng))，可再澆上些煤油調(diào)合的研磨劑，并使其滲入至咬合處，繼續(xù)敲擊，松動(dòng)后，用力移動(dòng)拆下，拆下后用汽油清洗干凈，進(jìn)行檢查，軸若有明顯損壞應(yīng)更換新的。
7，若軸有輕度損傷如毛刺、劃痕等，可用細(xì)油石將毛刺、劃痕凸出部分磨光即可，但不必整個(gè)拋光，以保證配合間隙。
8，卡缸的修復(fù)：活塞與汽缸間出現(xiàn)卡缸能否修復(fù)再用應(yīng)先做檢查，視其損壞程度而定，若損傷輕微可考慮修復(fù)。由于卡死摩擦造成的輕微損傷，可用細(xì)油石將毛刺、劃痕磨光。若汽缸、活塞如有沿軸向貫通的深劃痕則不能修復(fù)，必須更換新的。http://www.lmjjj.com