正航儀器講解全系統(tǒng)停機(jī)性能情況
一、全系統(tǒng)停機(jī)性能
全系統(tǒng)停機(jī)性能至少由兩個(gè)階段組成。兩個(gè)階段的關(guān)系可用公式(1)表示:
 
全系統(tǒng)停機(jī)性能T 是確定保護(hù)裝置位置的一項(xiàng)基本特性。估算T 值時(shí)，機(jī)器停機(jī)時(shí)間(t2 ) 的任何偏差都應(yīng)考慮(見附錄D)。機(jī)器停機(jī)時(shí)間在生命周期內(nèi)變長(zhǎng)時(shí)，宜采用技術(shù)或管理措施確保準(zhǔn)確的全系統(tǒng)停機(jī)性能。例如，這些措施包括:
控制裝置的制動(dòng)性能;檢查，宜在用戶手冊(cè)中規(guī)定檢查的性質(zhì)和頻率。
注：可能還需要考慮一些額外因素，如：
1、 保護(hù)功能的完整性(故障安全)(見GB/T 16855. 1 、GB/T 16855.2 和IEC 62061);
2、停機(jī)性能監(jiān)控(見IEC/TS 62046 等；
二、因停機(jī)性能不充分而無法適用本標(biāo)準(zhǔn)的情況，如：
1、在一個(gè)周期內(nèi)機(jī)器無法停機(jī)；
2、 停機(jī)性能無法預(yù)測(cè)。
為了得到恰當(dāng)?shù)闹?，需要仔?xì)考慮系統(tǒng)停機(jī)性能的測(cè)量。附錄D 給出了確保得到合適結(jié)果的步驟指南。