一、機組的排污和檢漏
 
嚴禁用氧氣定壓、檢漏。
機組安裝完畢后，首先旋下油分離器和油冷卻器底部螺塞，放盡余油（由于機組出廠前進行了試車，機組內(nèi)可能有少量余油），后以0.6Mpa壓力的氮氣或干燥空氣吹盡管路和各容器內(nèi)的氧化物等，由各容器底部孔口排出，完畢后在各容器底部孔口安裝截止閥供再次排污用。
 
排污后，進行檢漏，關(guān)閉機組與大氣及外系統(tǒng)相通的所有閥門，開啟機組內(nèi)各設(shè)備間的閥門（對機組中有供液電磁閥的，將電磁閥底部的調(diào)節(jié)桿旋進使電磁閥開啟），將氮氣或干燥空氣充入系統(tǒng)內(nèi)，使氣體壓力（表壓）到0.6Mpa，用肥皂水檢漏，初檢閥門、焊縫、螺紋接頭、法蘭連接部分等處，若無異常，繼續(xù)加壓到1.4Mpa后再檢漏，檢漏后應(yīng)保持系統(tǒng)壓力，24小時內(nèi)，在外界溫度變化不大的情況下，前6個小時允許降0.03MPa，以后18小時除環(huán)境溫度變化引起的微小波動外，應(yīng)基本保持不變（系統(tǒng)檢漏中，不允許用本機組作空壓機用）。定壓符合要求后，將氣體由油分離器上的放空閥處放掉，待壓力降到0.6MPa時，關(guān)閉放空閥，對機組再次進行排污。
 
二、冷凍機油的加入
（一）初次加油
關(guān)閉油粗過濾器進口和油精過濾器出口的管道截止閥，將加油管連在油粗過濾器前的加油閥上，啟動機組中的油泵，油經(jīng)加油閥、油粗過濾器、油泵及單向閥進入油冷卻器，油充滿油冷卻器后流入油分離器，直至油分離器中的油面到達上視液鏡中心時，停止加油。
 
（二）補充加油
當機組內(nèi)已有制冷劑需補充加油時，首先應(yīng)停機，關(guān)閉吸排氣閥，通過油分離器放空閥卸壓至0.1~0.2MPa。再按初次加油方法加油。
 
三、抽真空
用真空泵或抽氟機，從干燥過濾器附近的充液閥處將機組抽真空，使其壓力保持5.33KPa(40mmHg)左右2小時以上。對壓縮機組而言，抽真空的范圍應(yīng)擴大至整個系統(tǒng)。
 
一般不允許用本機組抽真空，因為用本機組抽真空時，油分離器內(nèi)一部分空氣不能排出而存留在系統(tǒng)中。抽真空時，應(yīng)開啟系統(tǒng)或機組內(nèi)的全部閥門（包括表閥），關(guān)閉所有與大氣相通的閥。
 
四、制冷劑的加入
抽真空后，即可加入制冷劑。冷水、鹽水、乙醇、堿水等機組的制冷劑種類及充灌量可見機組的性能參數(shù)表，壓縮機組的充灌量，可根據(jù)機組所在的系統(tǒng)中的設(shè)備大小及型式來定。R717的比重取0.65,R22的比重取1.3，根據(jù)各設(shè)備的容量計算后所得的總量來計算（參見下表）。
首先開啟冷凝器、蒸發(fā)器進出水閥，啟動水泵，使水路循環(huán)，然后將制冷劑稱重，使制冷劑瓶傾斜，瓶頭朝下，通過外接管將制冷劑出液接頭與機組或系統(tǒng)中的充液閥連接。打開制冷劑瓶出液閥少許，松開充液閥接頭的螺母，利用制冷劑將連接管中的空氣排出，再將螺母擰緊。打開充液閥、冷凝器出液閥、節(jié)流閥、電磁閥（將調(diào)節(jié)桿旋進）和制冷劑瓶出液閥，制冷劑即借助壓差進入系統(tǒng)中，當系統(tǒng)壓力與制冷劑瓶壓力達到平衡時，將電磁閥底部的調(diào)節(jié)桿旋出，按正常開車程序，機組在部分負載下運行，使蒸發(fā)器內(nèi)壓力降低，便于制冷劑的加入，直到制冷劑的加入量達到要求為止。
 
五、系統(tǒng)中各設(shè)備的制冷劑容量

設(shè)備名稱	加入量%	設(shè)備名稱	加入量%
立管式蒸發(fā)器	60～80	貯液器	60～80
直接蒸發(fā)排管	50	再冷卻器	100
干式蒸發(fā)器	20	中間冷卻器	30
蒸發(fā)式冷凝器	20	液體分離器	20
立式冷凝器	20	液管	100
低壓循環(huán)桶	50～70	臥式冷凝器	15

 
注：以上僅為參考值。當?shù)蛪合到y(tǒng)取上限時，高壓系統(tǒng)應(yīng)取下限。http://www.lmjjj.com